船用板式换热器的结构与其他换热器设备相同。在不锈钢、钛等耐腐蚀金属的薄片上，用压机平压成型，设计波纹，周围用合成橡胶密封垫片密封，形成传热板。所需传热板数量悬挂在导杆上，重叠在钢板固定框架与移动框架之间，用螺钉固定。高温流体介质与低温流体介质相互作用，在各板之间形成的流路进行热交换。

快盈lV500 板式换热器在游轮、液化天然气运输船、集装箱船和运输汽车等专用船上得到广泛应用，甚至在豪华旅游客轮中也有使用。这些船的主要工况包括润滑油冷却（润滑油冷却器）、中央冷却器（用于主要发电机、主机和辅机的冷却），以及海水淡化等，都广泛采用板式换热器进行处理。

板式换热器的优点快盈lV500非常明显，主要表现在以下几个方面：一是采用波纹板设计，具有高性能和高传热效率；二是体积小，整体结构紧凑，不占用空间；三是随时启动快，适应环境变化能力强；四是易于维护、拆卸和清洗，更换板垫片十分方便。

由于是远洋作业，所有设备必须保证稳定性，板式换热船性能稳定，使用寿命长，安装方便；此外，使用特殊材料钛板可以防止海水腐蚀板，延长使用周期，从长远来看节约成本。只有具有稳定性和安全性，才能有效地进行船舶运行和运行，海洋事业的长期可持续发展不能与G效板式换热器的使用分离。